Ensuite on remonte les joints, le piston, cylindre, le calage de l’allumage (on prend une chataigne en tenant la bougie avant de remarquer qu'on avait sorti les gants) et tout comme indiqué dans les tutos et on a ça, pendant que le réservoir se décrasse à l’acétone (support fait maison, les fourches tordues HS, ça court pas les rues ici)

Enfin le barda est prêt a essayer (mélange gras, 3.5 - 4% a l’huile de synthèse pour moteur 2 temps):

et, après avoir aussi acheté la douille de 14 pour perceuse:
Au premier essai! Le calage de l'allumage est quasi bon vu que j'arrive presque à le faire partir à la main.
Maintenant, au cadre!
Sablage fait au boulot, apprêt pro à la bombe fait, peinture ce weekend. Ensuite chromes chez un pro et re-rayonnage des roues
Je devrais bientôt rouler, ça ne fait QUE un an que je suis dessus...
Clavier US: accents en option...