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Restauration du 676 GZ 41 : présentation

On est tous un peu voyeuriste :)



Re: Restauration du 676 GZ 41 : présentation

Messagede Fremeda » Mer 16 Sep 2009, 11:27

tu peux aussi essayer d'alimenter ton klaxon avec un transfo 220/12v pour le tester, juste qq secondes, tu verra s'il fonctionne ou non. Autre test possible avex un autre klaxon type cyclo 103 SP ou équivalent.
Si tu as un multimètre, vérifie déjà si tu as du jus qui arrive à ton avertisseur !... :hum:
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Re: Restauration du 676 GZ 41 : présentation

Messagede jfvrg79 » Jeu 01 Oct 2009, 05:47

La même chose en vidéo !

:yo
jfvrg79
 

C'est vraiment pratque un µ

Messagede jfvrg79 » Sam 06 Fév 2010, 17:21

Ce matin j'avais la révision de la 306. Du coup, plutot que d'attendre, j'ai charge le micron vite fait, pour rentrer tranquille et y retourner plus tard dans la journée.

Bref, un micron c'est vraiment pratique, voir indispensable :mrgreen: .

Je vous le conseille... :smoky:

Un défaut quand meme, il faut viser juste sur les routes decampagne qui ont suivi les successions de gel/dégel de cet hiver. :roll:
jfvrg79
 

Re: C'est vraiment pratque un µ

Messagede arghdedamned » Sam 06 Fév 2010, 17:38

arghdedamned
 

Re: Restauration du 676 GZ 41 : présentation

Messagede pepinotsolex » Ven 05 Nov 2010, 01:36

Salut J F dans le cout de la restau tu as compté le capot moteur rouge ?
Tu dis que le capot VM et le reservoir était d'ocaz ? :shock: Ils sont nickel comment ta fait pour leurs redonnés cet éclat ? repeint ? :?: c'est Blanc ou Gris d'origine ? :grat:
Tu as refait ton feu maly a partir de deux ? :grat: comment ?
trop de questions :mrgreen: :paf: mais comme je compte refaire le miens bientôt ... (qui a une peinture rouge orange bien crado par dessus les boulons en plus ... )
Magnifique ton Micron une bonne refab de barrette pour capot et hop :mrgreen:
:clap:
pepinotsolex
 


Re: Restauration du 676 GZ 41 : présentation

Messagede pepinotsolex » Ven 05 Nov 2010, 23:41

Ah d'accord , merci pour tes infos ! :yo
:hello:
pepinotsolex
 

Re: Restauration du 676 GZ 41 : présentation

Messagede bruno » Sam 06 Nov 2010, 08:40

le verre de feu maly je doit en avoir d'avance :hello:
bruno
 

Re: Restauration du 676 GZ 41 : présentation

Messagede solexdu66 » Sam 06 Nov 2010, 15:40

Aujourdhui à la bourse de Valras yavait 4 feux maly horizontaux type Micron +(support de plaque) à 5€ le feu... Jai pas osé prendre mais cest assez recherché non?
Rien n'arrête un Solex, même pas ses freins... :mrgreen:
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Solex 2200v1 de 1962
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Solex 3800v1 de début de production 1966
Solex 5000 jaune palma de 1974
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Peugeot TSE de 1978
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Re: Restauration du 676 GZ 41 : présentation

Messagede pepinotsolex » Sam 06 Nov 2010, 15:41

:shock: :shock:
T'aurais du !!!!
:snif:
pepinotsolex
 

Re: Restauration du 676 GZ 41 : présentation

Messagede solexdu66 » Sam 06 Nov 2010, 17:06

:? :? Dommage... Si j'avais su!
Rien n'arrête un Solex, même pas ses freins... :mrgreen:
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Re: Restauration du 676 GZ 41 : présentation

Messagede pepinotsolex » Ven 14 Jan 2011, 20:33

JF , tes plastique (capot VM et réservoir) sont blanc et non gris clair ?
Je trouve ça plus esthétique ! :love:
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