[Peugeot Bima] Réfection du moteur

[guigui404]

ok tutoriel remis en ligne !

[djepolux]

houla ! c'est plus dur à refaire qu'un moteur de velovap

[lutin59]

Merci pour ce formidable Tuto. Grace à toutes ces explications, je vais démonter mon moteur et faire de même...
La seule différence est que j'ai un allumage magneto France, il me faut un arrache M28.
Pour les roulements des 2RS sont suffisants ou il faut des 2RS C3 ?

[Aimé]

Exellent comme toujours

Sur Bima 1 (a chaine) on ne trouve pas le joint spi de taille différente.
J'ai posé une bague dans le palier pour pouvoir adapter au joint.

[soldo]

j'aime bien tes tutos

j'ai pas encore de bima ,du coup ,j'ai pas tout lu ,mais juste bravo

a quand le mosquito ??

j'ai faillit craquer le week end dernier pour un moteur . y'en avait partout

[guigui404]

Hello,

Normalement pas de soucis pour les spi chez les grossistes (Lechevalier roulement pour nous sur Caen mais agence sur Cherbourg aussi)

[lutin59]

Bonjour,
Ce week-end, j'ai suivi tous les conseils de ce tuto, pas de souci particulier.
Pour ceux qui n'ont pas de tour pour faire l'outil d'extraction du roulement, une astuce, vous prenez une boîte en métal du même diamètre, moi j'ai pris un filtre d'une vieille cafetière en émail qui avait à peu près le bon diamètre (voir photo), ça marche impec. Bon par contre j'ai un souci, le fait d'avoir chauffé, l'alu a dû trop se dilater et mon roulement est resté sur l'arbre. Quoi faire ? Extracteur ? mais il y a seulement 3mm de prise et je n'en ai pas. Et j'ai pas envi de taper ! Vous avez déjà eu ce souci ?
Merci

[F38]

oui, il suffit d'avoir un extracteur de roulement.
toujours du C3 dans les 2T

[Le Maniaque]

Bonjour,
Quoi faire ? Extracteur ? mais il y a seulement 3mm de prise et je n'en ai pas. Et j'ai pas envi de taper ! Vous avez déjà eu ce souci ?
Merci

Il faut un arrache de ce type :

ou une presse et l'accessoire pour décoller les roulements
sinon un burin fin et plat que tu passes entre mais attention vilebrequin de bima = fragile

[lutin59]

Ouais, je pense que cela irait, mais j'ai pas... Je vais essayer de trouver ou de m'inspirer du système.
J'ai commandé mes roulements, mais pas en C3

Après vérif, les deux 6202 d'origine sont des SKF ordinaires (pas de marquage C3) pour le 6203 lorsqu'il sera démonté je vérifierai le marquage qui se trouve sur la face côté vilo.

Un photo pour voir l'espace, il y a 3 mm

[Le Maniaque]

Un peu de temps libre en cette fin de semaine et j'ai refait un tire bouchon pour les moteurs de Bima
Reste plus qu'à l'essayer sur un bouchon bien coincé par le temps mais avec le renfort cela ne devrait pas plier.
L'appui sur le carter avec la tête du boulon me semble bon ..... on verra bien.